ネタぎれなので（汗）・・・・・、久々のミニカーコレクション その１

ここんところホント‘ネタぎれ’で、当日記の更新も不定期になってしまっているが・・・・・、まぁ、‘ＦＩＡ’と‘ＦＯＴＡ’の闘いも一段落したというコトで・・・・・・・、っていうか、消滅しなくてよかったヨ、ホント！・・・・・・ナニげにマックス・モズレーが今だ悪足掻き的に騒ぎだそうな感じはするが、多分大丈夫でしょ・・・・・・・・・？

てなワケで（どんなワケ？）、ワタクシの最近のミニカーコレクションでもご開帳しようかナ？ナンて思っておるのデス　まぁ、今年は景気も良くナイせいか、例年に比べコレクション数もさすがに減っているんだけど、・・・・・それでも‘増殖’はやはり続いている！というのが・・・・・・、やはり‘性’なのかナァ～～～～、こわ！！

 

相変わらずヘタクソな写真で、恐縮（汗）なんだけど、上の写真はマイコレクションの極一部で、ちなみに右側に写っている「Ｆ５０」は１４、５年前に購入したブラーゴ製の１/１８スケールのモノで、コンディションは今だ上々デス！っていうか、個人的にヒジョーにお気に入りの一台なのデス。サスガに１/１８は最近置場に困ってしまっていて（ジャックモノやキミちゃんモノが多くて）、むやみに手がだせナイ状況なので、今後はかなり厳選しなければならないナァ～・・・・・、やっぱ。

そんで今回は、‘巨匠’ニューウィが加入してから怒涛の勢いで快進撃を続けるミニチャンプス製１/４３「レッドブル」と「トロロッソ」関係のコレクション！個人的に「ＲＢ３」（トロロッソで言えばＳＴＲ２ネ）から始まったニューウィ・クリエイトのシャシーはとても美しいと感じるし、どうしてもコレクションに加えたいと思うのは、当然の結果なのダ！さすがＰＭＡだけはあって、再現力はバッチリだしネ、値段のワリには。・・・でも昔に比べれば高くなったナァ～　考えてみれば「彼」ニューウィのウィリアムズ、マクラーレンでの彼が創造したシャシーのミニカーは殆んど所有しているネ、基本的に。この分でいくと、「ＲＢ５」もコレクションに加わるのも間違いナイでしょ！？今季の‘縛り’の厳しいレギュレーションの中でも「ＲＢ５」はやはり異彩を放つぐらい美しい！！で速い！！（当然の論理なのダ）

ミニチャンプス製「ＲＢ３」はクルサード車を以前この日記で紹介したが、それ以降レッドブル関係のミニカーはナカナカ掲載出来ずにいたので、今回‘ネタぎれ’というタイミングでもあったので「ＲＢ４」以降を載せてみました。上から「ＲＢ４」のディビット・クルサード車。シャークフィン搭載初モデル！　個人的にディビットは好きなのよネ、ジャックと仲がイイというのもあるんだけど、彼のマクラーレン・メルセデス時代のミニカーもほとんど持っているしネ。・・・・・最近、我がキミちゃんに対してちょっと痛烈なコメントもしていた様な気もするが・・・・・？、まぁイイか（笑）

その次は、イマをトキめくセバスチャン・ヴェッテルくんの「ＳＴＲ２」。２００７年の中国ＧＰで４位に入った時の記念モデル。２００７年の中国ＧＰといえば、我がキミちゃんとルイス、フェルナンドと熾烈なタイトル争いの真っ只中で、ビミョーなコースコンディションのレースの中、ルイスがピットロード・アプローチでコースアウト、リタイアし、キミちゃんがタイトル獲得に向けて奇跡の優勝を遂げたレースであった。だからして、ヴェッテルくんの４位入賞も少しボヤけてしまったのであるが・・・・・、モデルは当然のコトながらウェットタイヤ仕様。去年のイタリアＧＰ初優勝モデルも楽しみだナァ～～、ナニげに？

最後は「ＳＴＲ３」のセバスチャン・ブルデー車。今季はちょっと苦戦中のブルデーくんだけど、彼は米チャンプカーシリースでニューマン・ハースに在籍し、４年連続チャンピオンに輝いた猛者であるのダ（知ってるか）！フランス人である彼は、本来ルノーあたりからＦ１にデビューしたかったのであろうが、当時ルノーにはフェルナンドが在籍しており、・・・・・チームメイトはヤルノやジャンカルロ、ジャックも２００４年のラスト３レースはヤルノに変わってルノーで走ったんだっけ、そう言えば！！・・・つまりシートの空きがナカナカ出来なくて、仕方なく‘不遇’シーズンをアメリカで過ごしていたんだよネ！個人的には、彼に目を付けた当時のトロロッソのオーナーであったゲルハルトの目は間違って無かったと思う！！ブエミに負けるナ！ブルデー！！

・・・次回はマクラーレンのテストカーのコレクションでも紹介しようかナ？

英ＢＢＣ「ＴｏｐＧｅａｒ」の‘Ｔｈｅ Ｓｔｉｇ’はナンと・・・・・マイケル！？

ＹｏｕＴｕｂｅでおなじみの「ＴｏｐＧｅａｒ」、白いヘルメットに、白いレーシングスーツのナゾの覆面レーサーは‘Ｔｈｅ　Ｓｔｉｇ’は・・・・・・ナンとマイケルだった！？のダ

‘Ｔｈｅ　Ｓｔｉｇ（スティグ）’とは、ＴｏｐＧｅａｒ専属のテストドライバーで、同番組内でレビューした車を特製サーキットで走らせるのが主な仕事、ドライバーとしての実力は圧倒的で、全く狂いのない走行ライン、一瞬の隙もないハンドリング、正確無比なアクセルワークと、Ｆ１ドライバーと比較しても互角に渡り合えるマスタークラスのドライバーのコトである。

基本的に全く喋ることがないため、ただでさえ神秘的なイメージがさらに神秘的になっており、近年はその実態を巡って様々な憶測が乱れ飛んで方々を賑わせているのだが？

・・・・・というか、こんの‘Ｔｈｅ　Ｓｔｉｇ’役のドライバーは何人かいるらしく、その内のひとりがマイケルだというコトらしい・・・・・・・？

個人的にワタクシはマイケルがあまり好きな方ではナイのだが、こういう‘おチャメ’なマイケルを見てしまうと、・・・・・・心が揺らぐネェ～～、ナンか！？っていうか、マイケルってホント‘ドライビング’が好きなのネ！！

タマには、本でも読めヨ！？

２００９ Ｆ１ Ｒｏｕｎｄ８ イギリスＧＰ 決勝結果

ヴェッテルくんとＲＢ５のブっちぎりに終始したイギリスＧＰだったが、・・・しかもワンツーというこれ以上ナイ結果だった。しかし速いネェ～～、ＲＢ５！さすが‘巨匠’がクリエイトしただけはあるという感じダ！！もはや、中高速コースでは手がつけられナイというぐらいの完成度なのではなかろうか！？

それに引きかえ、我がキミちゃんとＦ６０ときたら・・・・・・、まぁ１ポイントは獲れたが、マッサが４位と、・・・・・・ちょっと悔しいネェ～～！！

相変わらず‘あきらめ’の今シーズンは続くナァーーー・・・・・・・・。

F1イギリスGP１日目とiPhone3.0アップグレードと・・・・・色々？

ようやく、我がiPhoneが「３．０」にアップグレード！！ていうか、ホント待ち望んでいたのよネ、「３．０」への更新！！今回のアップグレードでの目玉はナンといっても「コピー・ペースト」が出来るようになったのと、メール作成時のキーボードが横書き（幅広側）で使用出きるようになったというところだと思う！！

日本では６月１８日から更新ソフトが配布され、ワタクシも仕事から帰ってきてすぐに「iTune」を起動させ（っていうかiPhoneをＰＣに接続すれば勝手に起動するんだけど）、‘更新ボタン’をクリック！そしたらメデタク「３．０への更新があります（だっけ？）」のメッセージが表示されたのダ・・・？というのは、実はワタクシ前日の１７日にナゼか勘違いをして１８日だと思い込み‘今日がアップデート配布日ダ’とニコニコしながら「iTune」を起動させ更新ボタンを押してみたところ、「最新の状態です」というメッセージで「？？？」・・・・・‘ナゼだ？’と思い悩んでいたら、ウチの長男が「今日は１７日だヨ！」と・・・・・・・・アッハハハハハ～～～～というアホ状態だったからなのである　

インストールしてさっそく使ってみたが、タッチでのコピペはホント感動的でさえある（大袈裟か？？）。今までというか、ＰＣでもケータイでも普通に使えていたモノがiPhoneでは使えなかったから、いささかその辺に不便を感じていたのではあるが（それ以外はホント満足）、これでカンペキね　あとキーボードの横書きもスマートに両の手の親指で操作出来て、文章も打ちやすくなったのデス　今までは「Safari」でネットを観ていたときだけは横書きが出来たんだけど、メール時には出来なかったのよネ。というか、普通のケータイでも若いオネーちゃん達は縦長のプッシュボタンを両方の親指で操作し、素晴らしい速度でメールを打っているのをよく見掛けるが・・・・・・。

２４日には新型の「３ＧＳ」が発売となるが、見た目は「３Ｇ」と全然変わらないし（処理速度とカメラ機能が大きくかわるが）、個人的には現在の「３Ｇ」で満足なのデス　

Ｆ１ネタでは・・・・・・、相変わらずの‘低空飛行’が続く我がスクーデリアであるが、・・・・・・まぁ、金曜フリー走行は今季シーズン中テストが禁止になった為に、新パーツやソリューションの認証走行の場と化しているから、ホントの所は判らないけど、・・・・・それにしても、走行タイム（順位）から察すると、・・・・・・・今回も上位は狙えないナァ～～～、やっぱ

とりあえず、我がキミちゃんの初日コメント

キミ・ライコネン
フリー走行1回目：14番手
フリー走行2回目：18番手

「ライバルと比較して僕らがどのあたりの位置にいるのか知るのは難しいね。明日の予選でどうなるか見てみなければわからないよ。それでも今日の結果を見れば、僕らの週末が間違いなく楽ではないことぐらいはわかる。マシンバランスは悪くないけど、速さが十分じゃないんだ。タイヤはトルコと同じスペックだけど、ここのほうが涼しいからね。1周目のパフォーマンスは2種類でかなり異なっているけど、ロングランでは同じような状態になるんだ。予想していたように風が吹いているけど、予測したほどには影響はないね」

今回、例によって多くのチームがアップデートしたクルマを持ち込んできているが、「ＲＢ５」の速さと美しさは、更に磨きが掛かったネ、という感じだヨ、ホント！！・・・それに引きかえ、我が「Ｆ６０」ときたら、「ＲＢ５」と単純に見比べても、ナンか大分見劣りするナァ～～？と感じてしまうのダ・・・・・・・　まぁ、今季の‘曖昧’な新レギュレーション（つまりＫＥＲＳを積む、積まないみたいな）の中で車両開発をスタートさせているから、はっきりいってコンセプトの段階で見誤ってしまったというコトなのだろう。っていうか、・・・それだけではナイだろうけど・・・・・・・大きな要素のひとつではあると思う。

そして、最高潮に盛り上がって？いる「ＦＩＡ」と「ＦＯＴＡ」の分裂闘争（戦争？）だが、懸案となっている‘バジェットキャップ’を受け入れられない「ＦＯＴＡ」系チーム連合は「ＦＩＡ」の傘から外れた独自のシリーズを立ち上げるコトを発表！多くのメジャースポンサー、ドライバーはこの新たなシリーズに賛同するであろうとのコトだ。一部未確認の情報では、グランプリシーズンの華である「モナコＧＰ」を主宰しているモナコ王室は‘来季のＦ１シリーズにスクーデリア・フェラーリが参戦しないのであれば、ＧＰは開催しない’と報道。それにならって、各ＧＰ開催サーキット、オーガナイザーは今後の判断に苦慮するコトとなるだろう。、一方マックス・モズレーは未だに強気の構えで、「ＦＩＡ」側は‘エントラントには特別困っていない！’とお互いにギリギリの‘ハッタリ’をカマしあっており、どちらも譲らずの状況ダ。

しかし、どっちにしても、我がスクーデリアが存在しないＦ１なんて考えられないし、我がスクーデリアが参戦するシリーズがＦ１以外というのも考えにくいのダ！まぁもっともスクーデリアとＦＩＡとで交わした「密約」があるから（というか露呈してしまった）そう簡単に物事は進まないだろうが・・・・・・？

この争いを眺めていると、３０年前にあった「ＦＩＳＡ対ＦＯＣＡ」戦争のコトを思い出すネ！しかし今回のこの争いの根源にあるのは過去の闘争と違い、何度も書いてしまうが「リーマン・ショック」が大きく起因しているのダ！大体、「ＫＥＲＳ」の搭載、非搭載の問題も当初は全車が「ＫＥＲＳ」を搭載しなければならないレギュレーションだったモノを、世界的な‘金融不安’、‘経済不況’が発生した以降、ウィリアムズを筆頭とした‘プライベーター’からスポンサーが‘逃げて？’しまい、急なレギュレーション変更もその開発費の計上が困難になってしまったから他ならないのである。そして、その「ＫＥＲＳ」のレギュレーション変更により、現実的に今季から既に‘２種類’のグランプリカーの混走に等しいというレースが続いているのである。確かに、「Ｆ１ＧＰ」をこの地上から消滅させない為には仕方なかったのであろうが、ここまで大きな差が付くというのも「想定外」だったのかもしれない。しかし、その「ＫＥＲＳ非搭載」で今季のグランプリシーンを席巻しているのが「ロス・ブラウン」と「エイドリアン・ニューウィ」がそれぞれ所属するチームのクルマというコトを考えれば、ナニ気に納得がいってしまうような気もするのダ！！しかし、ある意味ＦＩＡと‘責任分担？’したスクーデリアとメルセデスもイイ加減‘堪忍袋の緒が切れた’という感じなのではナイのだろうか？？

まぁ、個人的な想像では、‘分裂’はナイと思うのよネ、・・・多分。っていうか、その時は‘分裂’ではなく、‘消滅’というコトなのだろうと思うのダ。なぜなら、それは前述のように、「ＦＩＡ」と「フェラーリ」の関係であり、切っても切り離せないモノであり、フィルムのポジとネガのようなモノで実は‘一心同体’だからだと思う。

そして、個人的に興味深いのが、このドタバタに乗じて我が愛すべきドライバーのひとりであるジャック・ヴィルヌーブが、２０１０年のＦ１シートを確保すべき動きに出ているというコトなのである！！この闘争が終結し、来季以降もＦ１が消滅せずにあった場合、新規エントラントチームは間違いなく３つ増えるコトになるだろうから、そのあたりのチームのシートを狙ってるのかナ！？判らないけど。すでに数チームと話し合いが行なわれているというコトらしいが・・・・・・・。しかし、ジャックも来年は３９歳になってしまうし、Ｆ１ドライバーの年齢としては・・・・・どうなんだろうネェ～、ギリギリのところなのかナ？・・・今季ブラウンで走っているルーヴェンスも現在３８歳ぐらいだっけ？？そういえば、来季から給油禁止になってスタートからフルタンクで走るレースになるようだけど、フルタンクで走った経験があるのって、ルーヴェンスぐらいナンだネ、現在のドライバー達の中で！

リアル‘ガンダム’ムービー 「G-Saviour ( G-セイバー フルヴァージョン ) 」動画 その３

またまた「Ｇ－セイバー」動画の続き

リアル‘ガンダム’ムービー 「G-Saviour ( G-セイバー フルヴァージョン ) 」動画 その２

前回に引き続き「Ｇ－セイバー」の動画集！っていうか、ナンて手抜き！！

そういえば、先週末は「ル・マン２４時間レース」があったのよネェ～～、てか、完全にスルーしてしまったというか、忘れていた？のデス・・・・・・。

プジョーが、復帰３年目にしての「１－２フィニッシュ」というコトだったようだが・・・・・・、悲しいかな、今季のワークス・プジョーのメンバーに、我がジャック・ヴィルヌーブは入っておらず、個人的にはあまり関心がナかったというか、・・・薄れていたというか・・・・・・・

ナンか、今季は全般的にイマイチな感じなのよネ、・・・・・Ｆ１を筆頭に・・・・・・。

まぁ、近々ワタクシのミニカーコレクションでも久々にアップしようかナ？ナンテ思っているんだけど、・・・・・・？写真を撮るのがチョットメンドクさいのよネェ～～

それでは「Ｇ－セイバー」の続きをどうぞ

リアル‘ガンダム’ムービー 「G-Saviour ( G-セイバー フルヴァージョン ) 」動画 その１

ま～たまた更新をサボってしまっているワタクシだが、・・・っていうか、ホント今季のＦ１はイマイチ・・・・・・ノらないのよネェ～～。

でもって、今回もＦ１以外の話題で・・・・・。確か、前々々回ぐらいだったか？どうだか・・・しばらく更新していなかったからホント忘れてしまったけど、ガンダムネタの時に貼り点けた「Ｇ－セイバー」の動画に引き続き、この映画の吹き替え版を貼り付けて、・・・・・ネタギレなのをゴマかしてしまおう・・・？　ハッハハハ～～～

ちなみにこの「Ｇ－セイバー」という作品、１９９９年にサンライズが「ガンダム２０周年記念」かナンかで、ハリウッドに依頼し、‘実写＋ＣＧ’という構成でそのガンダムワールドを映像化したモノなのダ。今から１０年前の作品だから、ＣＧの技術も今に比べてやはりショぼいのであるが、当時としてはかなりガンばった作品なのではナカろうか？？

・・・・・ていうか、やっぱ‘ホンモノ’のガンダムでの実写版が観てみたい気がするが！？・・・どうナンだろう～ネェ～～

２００９ Ｆ１ Ｒｏｕｎｄ７ トルコＧＰ 決勝結果

・・・・・・・　今回は趣向を変えて、FIA公式サイトで毎レース観れるライブタイミングのスクリーンショットを、貼り付けてみました・・・・・・・。

しかし、・・・・・・、やはり前回のモンテカルロは‘特殊’なコースというコトで、キミちゃん久方振りのフロントロウ、３位ポディウムというリザルトで、気分も昇り調子だったんだけど、・・・やはり、イスタンブールの様な中高速コースになってしまうと、クルマのポテンシャルの違いが露骨に出てしまい、・・・・・・気分はドン底へ・・・・・・・・　オマケに、マッサがスタート時に我がキミちゃんの前を強引に横切りヤがって！！「ムカつく」ゼ！！ホント　挙句の果てに、フェルナンドとタッチしてしまい、フロントウイングも破損・・・・・・・・・。

「Ｆ６０」のアップデートもそれなりに進んでいるようだけど、燃料をそれなりに積んだ決勝セットの状態だと、ＫＥＲＳの‘ハンデ’も相まって、ブラウンやレッドブルのテールをキャッチするにはまだまだ、それこそ「遥か彼方の銀河系」ってな感じだよ、まったく！・・・・・それでも、イスタンブールは比較的ストレート部分が多いから、少しは‘役に立つ’かナァ～～なんて思っていたんだけど・・・・・・、やっぱダメでしたネ。

キミ・ライコネン
「僕たちが予想したり望んだりしていたようなレースでは全くなかったね。１周目が僕にとっては決定的だった。僕は貴重な順位を落としてしまい、今日は十分な速さがなかったので、それを取り返すことができなかった。最近僕たちはかなりパフォーマンスを改善してきていたけれど、まだベストのレベルには達していない。特にここのようなトラックではね。この間に他のチームも完全に開発を止めていたわけではないから、追いつくのはいつだって簡単なことじゃないよ。こんな週末の後は、このことについてネガティブになってはいけないけど、僕たちは集中してプッシュし続けなければならない。すぐにトップ争いに復活できると確信しているよ。簡単ではないだろうけど、僕はこのチームに自信を持っているんだ」

 

ステファノ・ドメニカリ（チーム・プリンシパル）
「土曜日の午前中までは我々の競争力レベルが非常に高かったので、今週末は明らかにもっと上に行けると期待していた。３日間が進むにつれて我々のクルマのパフォーマンスが悪い方向に変わっていった理由を理解しなければならないね。今日の午後のレースペースはベストのレベルに達していなかっただけでなく、他のどのチームにも及ばなかった。我々はクルマの開発を続け、集中力を維持して、この挫折に落ち込むことなく、トップとの差を縮めていかなければならないのだ」

クリス・ダイアー（チーフエンジニア）
「もっといい順位を争えると期待していたから、非常にがっかりしている。なぜ、日に日にこんなにスピードを失ってしまったのかを理解しなければならないね。今日、我々は、ブラウンＧＰとレッドブルだけでなく、トヨタやウィリアムズに比べてもコンペティティブではなかった。それに何よりも、１周目がうまく行かなかったことが大きかった。１周目を終えたときとチェッカーフラッグを受けたときの我々の順位が同じなのは、決して偶然ではないね」

２００９ Ｆ１ Ｒｏｕｎｄ７ トルコＧＰ 予選結果

公式予選

Pos.	ドライバー	コンストラクターズ		Time
1	Ｓ・ヴェッテル	レッドブル・ルノー		1:28.316
2	Ｊ・バトン	ブラウンＧＰ・メルセデス		1:28.421
3	Ｒ・バリチェロ	ブラウンＧＰ・メルセデス		1:28.579
4	Ｍ・ウェーバー	レッドブル・ルノー		1:28.613
5	Ｊ・トゥルーリ	トヨタ・レーシング		1:28.666
6	Ｋ・ライコネン	スクーデリア・フェラーリ		1:28.815
7	Ｆ・マッサ	スクーデリア・フェラーリ		1:28.858
8	Ｆ・アロンソ	ルノーF1		1:29.075
9	Ｎ・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ		1:29.191
10	Ｒ・クビサ	ＢＭＷザウバー		1:29.357
Q2
11	Ｎ・ハイドフェルド	ＢＭＷザウバー		1:27.521
12	中嶋 一貴	ウィリアムズ・トヨタ		1:27.629
13	Ｔ・グロック	トヨタ・レーシング		1:27.795
14	Ｈ・コヴァライネン	マクラーレン・メルセデス		1:28.207
15	Ａ・スーティル	フォースインディア・メルセデス		1:28.391
Q1
16	Ｌ・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス		1:28.318
17	Ｎ・ピケ・ジュニア	ルノーF1		1:28.582
18	Ｓ・ブエミ	トロロッソ・フェラーリ		1:28.708
19	Ｇ・フィジケラ	フォースインディア・メルセデス		1:28.717
20	Ｓ・ブルデー	トロロッソ・フェラーリ		1:28.918

[ 予選後の各車ウェイト ]

１　セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル）：６４９．５ｋｇ
２　ジェンソン・バトン（ブラウンＧＰ）：６５５．５ｋｇ
３　ルーベンス・バリチェロ（ブラウンＧＰ）：６５２．５ｋｇ
４　マーク・ウェーバー（レッドブル）：６５６ｋｇ
５　ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）：６５２ｋｇ
６　キミ・ライコネン（フェラーリ）：６５８ｋｇ
７　フェリペ・マッサ（フェラーリ）：６５４ｋｇ
８　フェルナンド・アロンソ（ルノー）：６４４．５ｋｇ
９　ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）：６６０ｋｇ
１０　ロベルト・クビサ（ＢＭＷ）：６６４ｋｇ
１１　ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷ）：６８１．５ｋｇ
１２　中嶋一貴（ウィリアムズ）：６８０．４ｋｇ
１３　ティモ・グロック（トヨタ）：６８９ｋｇ
１４　ヘイッキ・コヴァライネン（マクラーレン）：６６５ｋｇ
１５　エイドリアン・スーティル（フォースインディア）：６６８．５ｋｇ
１６　ルイス・ハミルトン（マクラーレン）：６９６．５ｋｇ
１７　ネルソン・ピケ（ルノー）：６８９．６ｋｇ
１８　セバスチャン・ブエミ（トロロッソ）：６８６．５ｋｇ
１９　ジャンカルロ・フィジケラ（フォースインディア）：６８８．５ｋｇ
２０　セバスチャン・ブルデー（トロロッソ）：７０１ｋｇ

２００９ Ｆ１ Ｒｏｕｎｄ７ トルコＧＰ １日目

金曜フリー走行２

Pos.	ドライバー	コンストラクターズ		Time	Laps
1	Ｈ・コヴァライネン	マクラーレン・メルセデス		1:28.841	37
2	Ｆ・アロンソ	ルノーF1		1:28.847	35
3	Ｒ・クビサ	ＢＭＷザウバー		1:29.056	35
4	中嶋 一貴	ウィリアムズ・トヨタ		1:29.091	37
5	Ｓ・ヴェッテル	レッドブル・ルノー		1:29.202	4
6	Ｊ・トゥルーリ	トヨタ・レーシング		1:29.207	41
7	Ｎ・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ		1:29.257	40
8	Ｒ・バリチェロ	ブラウンＧＰ・メルセデス		1:29.305	35
9	Ｍ・ウェーバー	レッドブル・ルノー		1:29.383	39
10	Ｎ・ピケ・ジュニア	ルノーF1		1:29.401	38
11	Ｆ・マッサ	スクーデリア・フェラーリ		1:29.416	38
12	Ｊ・バトン	ブラウンＧＰ・メルセデス		1:29.430	33
13	Ｌ・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス		1:29.435	31
14	Ｔ・グロック	トヨタ・レーシング		1:29.518	40
15	Ｋ・ライコネン	スクーデリア・フェラーリ		1:29.520	33
16	Ｎ・ハイドフェルド	ＢＭＷザウバー		1:29.550	40
17	Ａ・スーティル	フォースインディア・メルセデス		1:30.081	33
18	Ｇ・フィジケラ	フォースインディア・メルセデス		1:30.091	38
19	Ｓ・ブルデー	トロロッソ・フェラーリ		1:30.295	39
20	Ｓ・ブエミ	トロロッソ・フェラーリ		1:30.629	37

キミ・ライコネン（１回目７位、２回目１５位）

「このトラックはコンディションがあっという間に変わるから、今日の結果を基にクルマのパフォーマンスを判断するのは難しいよ。トラックはかなり汚れていて、セットアップを変えてもクルマはちょっと変な動きをしていたけれど、ＦＰ２最後の走行時には普通に戻ったんだ。クルマについてはまだ作業が残っているけれど、明日と日曜日に競争力を高めるためにいい解決策が見つけられると思うから、自信は持っているよ」

ステファノ・ドメニカリ（チーム・プリンシパル）

「今日の結果は通常の金曜日よりも解釈が難しい。燃料やタイヤの使用法に関する未知の要素は別として、トラックコンディションは２回のセッション中に大幅な変化を遂げたので、重要な役割を担っていた。そうは言っても、今日の作業にはまあまあ満足しているし、燃料を考慮しても満足できる。クルマのハンドリングを改善させるためにまだ作業は残っているが、全体的には正しい方向へ向かっていると思う」

クリス・ダイアー（チーフエンジニア）

「今日はかなり複雑な１日だった。それは汚れていたトラックコンディションのせいでもあり、風のせいでもあった。レースに向けたタイヤ選択を集中的に行い、クルマの最適なセットアップを探すことや今日トラックデビューを果たした新しい空力ソリューションの評価を行いながら、些細なトラブルもなくプログラムを遂行させた。ブリヂストンが持ち込んだ両方のコンパウンドは、今日みた限りではグリップの面で非常に危機的なものだった。しかし、トラックにラバーが乗れば状況は少しずつ改善されると思う。全体的に今日の結果にはだいたい満足している。トルコでもスペインやモナコで見せた進歩を遂げられると確信している」

　　↑　トルコGPアップデート仕様　　　　　　　　　　　↑　スペインGP新規投入仕様

ネタぎれ・・・・・！だけど、・・・あれこれ。その３６ またもや・・・・・？

マジで‘ネタぎれ’に苦しんでいるワタクシだが、・・・・・・久々に映画でも観ようかナァ～～なんて思って、「ツタヤ」にチビちゃんを連れて行ってみたのだけど・・・・・・・、まぁ、当然のコトながら、チビちゃんが‘観たイ！！’というのは、仮面ライダーであり、しかも「電王」の劇場版をレンタルしたいというのが、かねてからのご要望だったのだが・・・・・・・・！見事に全て貸し出し中！！ガックリときた我がチビちゃんは、しょうがなく・・・っていうか、ナゼかワタクシが幼年期に観ていた旧仮面ライダーシリーズの、アマゾン、ストロンガーなどが登場する「仮面ライダー　Ｔｈｅ　Ｍｏｖｉｅ　‘３’」がイイと言い出し、・・・・・・・？ナンだかよくワカラナイが、とりあえずそれをレンタル、でもって、ワタクシといえば、「アイアンマン」でも借りて観ようかナ～と思い、準新作コーナーへと行ってみたら、・・・・・これまた見事に全て貸し出し中、しかも、１５，６本ある全てがナイという、あまりにもショッキングな状態・・・・・・・。ちょっとクサり始めていたワタクシだが、このまま手ぶらで帰宅するのもナンかしゃくに障るので、‘サスペンスモノ’、‘ＳＦモノ’とイヤがる（アきてしまった）チビちゃんの手を引きながら、ブラブラと探索していたら、「ＳＴＡＲＷＡＲＳ　ＴＨＥ　ＣＬＯＮＥ　ＷＡＲＳ」を発見！！っていうか、そういえばコレ観てなかったよナァ～？と思い、「コレにしよう！」と決断、ナニげに満足してカウンターへ、そんでもって帰宅したのだけど・・・・・・・。

が、帰ってみれば、我がヨメからナンや、カンやと雑用を頼まれ、映画鑑賞は後回しに・・・・・・（涙）　その間、チビちゃんは、借りてきた「仮面ライダー」を堪能し、ナゼか判らんが、気が付けば、長男、次男もいっしょに観ているという次第・・・・・・・？結局観れずじまいのワタクシは、とりあえずコピーでもしておくか、てナ感じでＤＶＤをＰＣにインサートし、コピー体制に。・・・しかし、最近の、しかも「ワーナー・ブラザーズ」作品って、最新のコピーガード（ダミーファイル）が絶妙に刷り込まれているようで、通常の‘Ｄｅｃｒｙｐｔｅｒ’では読み込みが出来ず、・・・まぁ、そんなコトも予測して、予め最新のコードにも対応している‘ＤＶＤＦａｂ　ＨＤ　Ｄｅｃｒｙｐｔｅｒ’をインストールしていたから、というか初めて使用、してみたら、ナンも問題もなく読み込み完了、でもって、後は通常どうりの圧縮、書き込みという作業で、とりあえずコピー完了！！

実はワタクシ、Ｆ１オタクでもありながら、「ＳＴＡＲ　ＷＡＲＳ」シリーズも大のフリークなのです！！・・・ガンダムも好きだけど、・・・・・Ｆ１＆レースカーのミニカーをコレクションする以外にも、ハズブローの３．５インチフィギュアとビークルのコレクションもかなりのモンで、っていうか、色々と置き場所にも困っている次第で・・・・・・・・（汗）　最近は買い漁るペースも大分落ちたが、新製品が出る度に、気にはなっているんだよネェ～～、やっぱ！！

写真は、‘エピソードⅢ’の時のオビワン仕様‘イータ２・アクティス・インターセプター’ジェダイ・スターファイター(ちなみに、この写真は「ｉＰｈｏｎｅ」のカメラで撮ったモノ）

借りてきた「ＣＬＯＮＥ　ＷＡＲＳ」にもこの機体は登場するのダ。・・・そう言えば、以前この日記で、ＳＴＡＲ　ＷＡＲＳシリーズは、もうイイんじゃナイの？ナンて書いたかもしれないが、・・・う～ん、やっぱ好きなモノは好きなのよネ。ＳＴＡＲ　ＷＡＲＳも、ガンダムも、重箱のスミを突くように‘アラ探し’すると、色々と矛盾点が出てくるが、・・・まぁ、ＳＦ作品だし、イイんじゃナイの？ナンて結構ワタクシもイイ加減なのよネ！？っていうか、多くの人達が、それらを指摘するけど、逆に言えばそれだけ多くの人達にとっても関心がある作品！？というコトなのではナイのだろうか？？

早く観たいナァ～～、「ＣＬＯＮＥ　ＷＡＲＳ」！！・・・そういえば、この「ＣＬＯＮＥ　ＷＡＲＳ」のＴＶシリーズって、ＮＨＫ衛星チャンネルで放映しているんだっけ？？　忘れてたけど・・・・・・・。