マイケルが「メルセデスGP」から正式にカムバック表明！！

メルセデスＧＰは水曜日にプレスカンファレンスを開き、ミハエル（マイケル）・シューマッハをレースドライバーに起用することを発表した。

２００６年を最後にＦ１レースから引退したマイケルは、メルセデスＧＰのレースドライバーとして来年のバーレーンＧＰで４年ぶりにＦ１に帰ってくる。

マイケルのＦ１復帰はこれまでずっと噂になっていたが、イタリアのコングロマリット「フィアット」会長であり、スクーデリア・フェラーリ代表のルカ・ディ・モンテツェモーロは、スクーデリア・フェラーリとアドバイザー契約を結んでいるマイケルがメルセデスからＦ１に復帰する可能性が高いことを示唆していた。メルセデスの親会社であるダイムラーは、ニコ・ロズベルグのチームメイトについては年明けに発表することになると述べていたが、メルセデスベンツ・モータースポーツ副代表のノルベルト・ハウグが当初に予定していたとおり、クリスマス前の発表が現実のものになった。

＜ＧＰＵｐｄａｔｅ.netより＞

マイケルの復帰がいよいよホンモノのモノとなった！今季のハンガリーＧＰの不運な事故においてのマッサ負傷欠場により、スクーデリアからのカムバックがまことしやかにに囁き続けられたが、それは現実のモノとはならず、しかしマイケルのＦ１復帰願望説はナンの根拠もなく深い根をパドック界隈ではり続けていたのダ。

個人的に想うのは、このメルセデスＧＰでのマイケル復帰に関しては、実はメルセデスがホントのところ真実に欲していたドライバーは我がキミちゃんだった？というのが、当のキミちゃんはマクラーレンとの契約締結を望んでいたところにメルセデスから‘横槍’が刺さり、彼はポリティックな駆け引きにウンざりしてＷＲＣに転籍したというのがあったのでは？ナ～ンて想えちゃうのよネ、・・・ナニげに？？

そんでもってマイケルに白羽の矢がたった？というコトなのではなかろうか？ってネ？？

・・・・・まぁ、ナンでもイイんだけどネ、結局のところキミちゃんは来季Ｆ１を走らないし、・・・・・・・・ジャックの復帰説も・・・・・う～ん、ナンだかナァ～～てな感じだし。マイケルが復帰したんだから、往年のチャンピオン対決というところで、ジャックにも復帰してもらいたいと個人的には想うのだけど（笑）、・・・・・ロータスのシートが確保出来なかった今としては、ウワサじゃ「ルノー」か「ＵＳＦ１」での復帰説というのが一部で囁かれているようだけど、・・・・・・・ＵＳＦ１は来季エントリー出来ないと言われ始めているし・・・ネェ？？

マイケルの復帰はそれなりに興味深いんだけど、・・・・・・ナンだかナァ～～。

ネタぎれ・・・・・！だけど、・・・あれこれ。その４０ 無題？

・・・最近、ホント忙しい、・・・・・アリガタイ？んだけど、この日記を更新するヒマもナイぐらいなのだ。この日記を書いている今日は久々の休みという状況で、この３週間で２日目の休み！なのダ（死にそう・・・・・・マジで）

っていうか、マジで忙しいっていうだけではなく、ココんところのＦ１ネタもイマイチだし・・・・・キミちゃんはＷＲＣに行ってしまうし、ジャックの復帰説もココにきて‘ヌカ喜び’に終わってしまいそうだしナァ～～？？・・・・・てな感じで、更新をサボっている？という状況なのダ。

ウワサじゃ、マイケルが「メルセデスＧＰ」と契約し、復帰するとか、しないとか？・・・う～ん、ナンだろネ、ノルベルト・ハウグはキミちゃんをモーレツに引っ張り込もうとラブコールを送っていたらしいが、当のキミちゃんはＷＲＣ参戦にアタマを完全に切り替えていたらしく、まったく興味を示さなかったようだしネェ～～・・・・・・。そんでもって、「メルセデス・ジュニア」世代のマイケルに白羽の矢が立ったというコトなのかナ？判んないけど。

個人的には「メルセデスＧＰ」で走って欲しかったナァ～って思うんだけど、・・・まぁ、本人がラリーをヤりたいっていうんだから、仕様がないでしょ、やっぱ。だからして、来季はＷＲＣの「レッドブル・シトロエン・ジュニア」チームを応援するゾ！！・・・ＷＲＣのコト、よく判んないけど学習！！・・・前にも書いたか？？しかし、キミちゃんがラリーにハマってしまうと２０１１年でのＦ１復帰というのも遠退いてしまうナァ、っていうか、Ｆ１には帰ってこないかもナァ～～？そうならナイコトを個人的には願うが・・・・・・。

我がスクーデリアはフェルナンドが加入し、新たな展開となるけど、スクーデリアよりもジャックの復帰説が気になるし、はホントのところどうなるのだろう？？「ロータス」はトュルーリと、もうひとりは佐藤琢磨か小林カムイ（変換できない？っていうか、どうでもイイ？）というウワサだし、残るは「ＵＳＦ１」かァ～、・・・・・・マイケルが復帰しそうなのだから、ジャックにも復帰して欲しいと個人的には切に願望するネ。

ハナシは変わって、前々から言っているミニカーのレビューの件も、最近全然アップしていないネェ～、・・・・・相変わらずコレクションは増殖を続けているんだけど（笑）・・・・・ガンダム・トイやスターウォーズ・トイのコレクションの紹介も、ヤるヤると書きながら全然ヤってないし（汗）　だからしてチラ～っと載せましたけど、冒頭の画像は「ＭＩＡ」のＺガンダム。「ゼータ」好きなのよネェ～。

「ＦＩＸ」のゼータ・プラスも格安でゲットしたんだけど、未だに箱も開けられないという忙しさで、・・・・・。開封したらかならずアップします・・・・・でも、しばらく無理かナ？年末か、お正月ぐらいにはナンとか（笑）

・・・・・・というか、次回の更新はいつになるやら・・・・・・・・。

ナンかまとまりのナイ更新になってしまった・・・・・・。

やっぱり来季はＷＲＣ！ライコネンの愛機はＣ４に決定！！

F1活動をいったん終えるキミ・ライコネンは、2010年にWRC（世界ラリー選手権）に参戦すべくシトロエンと契約を締結した。

2007年F1ワールドチャンピオンのライコネンは、レッドブル・シトロエン・ジュニアチームと契約を結び、最近注目を集めているセバスチャン・オジェのチームメイトとなる。ライコネンのコ・ドライバーには、これまでのラリー活動でも協力していたカイ・リンドストームが就任する予定だ。

「これまでラリーで戦ってみたいと思っていたけど、特に世界ラリー選手権はキャリアのどこかで挑戦してみたいと考えていたんだ」と説明するライコネン。「レッドブルに感謝しているよ。WRCのベストマシンであるシトロエンC4をドライブするチャンスを得たんだから」とも語っている。

「新しく、エキサイティングなチャレンジになるね」と続ける2007年ワールドチャンピオンのライコネンは、「現時点では1年契約を結んでいて、将来がどうなるか様子を見てみるつもりだ。ラリーカーのテストを本当に楽しみにしているし、ラリーに挑むのが待ちきれないよ」ともコメントした。

シトロエンはWRCに2つのチームを参戦させている。優先されているのは絶対王者のセバスチャン・ローブと、ダニエル・ソルドが在籍しているチーム。ライコネンはもう1つのチームであるジュニアチームで、オジェとしのぎを削ることとなる。

シトロエンのレーシングディレクターを務めるオリビエ・ケネルは、「再びセバスチャン（ローブ）とダニ（ソルドの愛称）と共に、2010年もワールドタイトル防衛を目指す。今年、そのポテンシャルを発揮したセバスチャン・オジェとも、関係を継続させていくつもりだ」とコメントし、こう付け加えた。

「そして、キミ・ライコネンをわれわれの活動に迎えることができるのも喜びだ。彼がシトロエンを選んでくれたことを誇りに感じている。この4名のドライバーを確定させたわけだが、われわれは今後数週間のうちに別のプログラムに関しても発表したいと考えている」

ライコネンは今年、ラリー・フィンランドにスポット参戦してWRCデビュー。力強い走りを見せてクラス2位を走行していたものの、FIATアバルト・グランデ・プントS2000を転倒させてしまい、リタイアとなっている。

ライコネンの来季‘愛機’はシトロエンＣ４に決定？？

元F1ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンは、さらに多くの世界ラリー選手権（WRC）イベントに挑戦するため、2010年のF1休戦を決意した。

ライコネンのマネージャーであるデビット・ロバートソンは、BBC（英国放送協会）に対し、2010年に向けてF1で希望通りのシートが見つからなかったライコネン（30歳・フィンランド）は、代わりにラリーに参戦し、2011年に計画通りF1に復帰すると決めたことを明かした。

長年のラリーファンであるライコネンは、8月に母国フィンランドでアバルト・グランデ・プントS2000を駆ってWRCデビューを果たし、注目を浴びた。エンジントラブルに見舞われたにもかかわらず、デイ2でクラッシュして側溝にはまってしまうまで、総合15位につけていた。

2007年、フェラーリに所属するライコネンは世界タイトルを獲得したが、今シーズンを最後に1年の契約を残して同チームを去った。

ライコネンは、早期契約解除に伴い数百万ユーロの支払いを受け、ふたたびタイトルを獲得するチャンスを得られそうなシートを探したが、見つけることができずにF1出場休止を決めた。「彼は気持ちを切り替えるのが速い人間だ。『これからはラリーに集中すると』と言っていた」と、ロバートソンはBBCに語った。「まだ何もまとまっていないが、彼は今、WRCでの行き先を探している」

ライコネンのコ・ドライバー、カイ・リンドストロームは、2010年もライコネンとコンビを組むとwrc.comに話したが、シトロエン C4 WRCに乗るだろうという推測についてはコメントを控えた

＜ＷＲＣ.ＣＯＭより＞

いよいよ決まったかァ～～？？我がキミちゃんの「ＷＲＣ参戦」。まだ公式な発表はナイけど、この手のウワサが出てくると「火のナイ所に煙はたたず」ってな感じでほぼ確定なんだろうナァ～～・・・・・・きっと。

大ドンデン返しでメルセデス入りなんて・・・・・・・・・・・起きないよナァ～～・・・やっぱ。

ネタぎれ・・・・・！だけど、・・・あれこれ。その３９ ジャックと彼の去就について

ネタぎれで、モンモンとした日々が続くなぁ～。我がキミちゃんはホントどうすんだろ、来季。ＷＲＣに行くのか、Ｆ１に残るのか？っていうか、残るって言ってもメルセデス（ブラウン）のシートしか残っていないけど・・・・・・・。

そのメルセデスのシートも、先頃ひとつはウワサどおりニコに決まったし、パドック雀達のウンチクによれば、もうひとつはニックが座るのでは？というハナシが有力で絶えない。はたまたマイケル復帰説も・・・・・・・・。ＷＲＣ決定！というのなら、それはそれでワタクシとしては納得するのだけど、・・・・・・ハッキリしないというのが一番イヤね、ホント！キミちゃん、ファンの気持ちも少しは考えてヨ！！って感じなのだが、・・・・・・・しかし、「ＷＲＣ（世界ラリー選手権）」って実はワタクシあまりよく知らないのよネェ～～、・・・・・・・ホントにＷＲＣにキミちゃんが行くなら、ちゃんと予習しなくては！！

そんな中、ワタクシが愛すべきもうひとりのドライバー、ジャック・ヴィルヌーブの来季復帰の線がナニげに浮上している。ウワサによれば、「ＵＳＦ１」とかマレーシア母体の新規「ロータス」に加入するのでは？ということらしいが。ホントのところはどうナンだろう？？わからないけど。ただ、昨今のＦ１がシーズン中のテストを禁止にしているから、経験のある、あるいは実力のあるドライバーは、ルーキーに比べ新規参入チームにとっては有利な立場かも。

まぁ、ジャックは実際、世間で言われているように‘開発が出来ない’ドライバーなんかではなく、開発能力に長けたドライバーなのだ！！でなければ、彼が世界タイトルを獲った９７年にドライブした「ウィリアムズＦＷ１９・ルノー」の戦闘力も維持できなかっただろう！このクルマは‘巨匠’であるエイドリアン・ニューウィが基礎設計をし、マクラーレン・メルセデスに移籍する際、置き土産に残していったシロモノで、ＦＷ１９の開発自体は残されたウィリアムズの開発陣とドライバーによって産み落とされたシャシーなのだ。

しかし、ジャックはオモシロくて、魅力的な人間だとホント思う。ちなみに、現在はルーキー・ドライバーや、あるいは新コースに臨む時にコンピューターシュミレートするのが常識になっているが、初コースを‘ＴＶゲーム（シュミレートゲーム）’で覚えてきたと言ったのは彼が最初であり、それは‘難攻不落’といえるスパ・フランコルシャンでのレース、９６年ベルギーＧＰの時だったのだ。ジャックはそのスパで見事のポール・シッターとなり、もう少しで優勝するところだった。その時の相手はマイケルだったのだけれども。惜しかったナァ～、あの時、ホント！！

フロントウイングにワンタッチの角度調整ダイヤルを取り付けさせたのもジャックが最初だったし、ピットイン前後のインラップ、アウトラップのペースがとても重要だというのもジャックが判らせてくれたし、Ｆ１においてのイエローコーション中のペースカー（セーフティカー）との‘間合い’の重要性を教えてくれたのも「ＣＡＲＴ・インディカー・チャンピオン」だったジャックだったと思う

読書が趣味で、ＰＣやＴＶゲームをこよなく愛し、ピアノやギターも嗜む。あげくに‘ＣＤデビュー’とヒジョーに多才で器用、育ちの良さが判るとても優秀なヤツなのだ。

キミちゃんの動向がどうなるか不安だけど、ジャックが復帰出来たなら、それはそれで素晴らしいことだと個人的には思うのだ！！

「ＹｏｕＴｕｂｅ」を例によってパラパラ観ていたら、９７年のジャックのタイトルを決した最終戦、ヘレスでのヨーロッパＧＰの動画を見つけたので貼り付けようと思う。まさしくマイケルとの‘死闘’だった９７年シーズンを凝縮したようなレースだった。映像には、マイケルを応援するマラネロのティフォシ達と、モントリオールでジャックを応援するカナディアン達の様子が映しだされている。

「メルセデス・ベンツGP」F1チーム誕生！！ その２

キミ・ライコネン（フェラーリ）のマネジメントが、メルセデスGPと2010年へ向けた交渉を行っているようだ。

マクラーレンとの交渉が決裂したため、ライコネンのマネジャーであるスティーブ・ロバートソンは18日（水）、2010年のライコネンはF1から離れ、ラリーで走ると語っていた。

メルセデスGPにはニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）が加入するとみられているが、在籍していたジェンソン・バトンがマクラーレンへ移籍するため、もう1人のドライバーを探すことになり、急きょライコネンが候補になったようだ。

ブラジルの『O Globo（オ・グローボ）』はさらに踏み込んだ報道をしており、『SporTV』のコメンテーターであるリト・カバルカンティの情報として、ライコネンとメルセデスGPが契約することは確実だと報じた。

カバルカンティは、18日に最終的な合意が結ばれたと語っている。

ロバートソンはこのニュースを認めなかったが、メルセデスGPでの可能性を否定することもなかった。

「キミの考えでは、レースで優勝し、またチャンピオンシップを制する機会がそこにあるなら、まだやり残したことがあるんだ。それが彼の一番の目標だ」

また『Diario Sport（ディアリオ・スポルト）』紙は、ライコネンがシトロエンと世界ラリー選手権（WRC）参戦へ向けた交渉を行っていると報じた。

『SID』通信に対してメルセデスのノルベルト・ハウグ（競技責任者）は、明確な答えを避けている。

「われわれは、最高なラインアップにしたいと思っている。今でもドライバー市場には、非常に才能のあるドライバーが何人か残っている。当然、いろいろな憶測も出てくるだろう」とハウグは語った。

当面の間、ライコネンは来年はたくさんのラリーに参戦すると見られ、ロバートソンは、2011年にF１に復帰を試みると語ったが、現在のタイトル保持者のバトンがマクラーレンに加入したため、ライコネンはメルセデスに加入する可能性もある。